תחנות משאבה הידראולית ימיות שונות מתחנות משאבה הידראולית אחרות, ותנאי ההפעלה שלהן מיוחדים. בשל תכולת המלח הגבוהה והקורוזיה החזקה באוויר כאשר הספינה נוסעת על הים, הדרישות לתחנות משאבה הידראולית ימיות גבוהות. להלן 7 נקודות מפתח שיש לשים לב אליהן בייצור תחנות משאבה הידראולית ימית.
1. שרטוטי תחנת המשאבה ההידראולית חייבים באישור חברת הסיווג (נקבע על ידי הלקוח). תחנת המשאבה ההידראולית הימית משמשת באזורים ימיים עם תכולת מלח גבוהה, וגם הצבע של תחנת המשאבה ההידראולית מצוין בבירור בשרטוטים המאושרים.
2. ביצועי עמיד למים ואיטום של תחנת המשאבה ההידראולית הימית ורמת הבידוד של המנוע חייבים לעמוד בדרישות חברת הסיווג.
3. כל צינורות החיבור חייבים להיות מאושרים על ידי חברת הסיווג.
4. כל הכבלים חייבים להיות עשויים מכבלים ימיים דלי עשן, נטולי הלוגן, מעכבי בעירה ולעבור טיפול עמיד למים.
5. בתחנת המשאבה ההידראולית צריכים להיות התקני אזעקה ללחץ בצנרת ולמפלס הנוזל.
6. דרישות למיכל השמן של תחנת המשאבה ההידראולית: תפר הריתוך חלק, האיטום נבדק עם נפט, והמשטח מטופל עם חיטוי מוסמך. יש למרוח שכבת הגנה עמידה בפני חלודה וצבע על המשטח הפנימי של מיכל הדלק.
7. כל הצינורות של מערכת תחנת המשאבה ההידראולית מנוקים בממס לפני התקנת המשאבה ההידראולית, ומוכח שהמערכת ההידראולית כולה נקייה מחלקיקי אבק, סיבי בד, עור תחמוצת וזיהומים זרים אחרים. לאחר השלמת הבדיקה, השמן במיכל נפרק. הניקיון והטמפרטורה של השמן ההידראולי חייבים לעמוד בדרישות התכנון של תחנת המשאבה ההידראולית.
